2020年3月14日、ついにJR常磐線が全線で運転を再開。ダイヤ改正前日、運行を終了した常磐線代行バスの1日を見届けました。

2020年3月14日、ついにJR常磐線が全線で運転を再開。今回はダイヤ改正前日、常磐線でのラストランを迎えた651系です。

陸前高田市に2019年9月に一部オープンした「高田松原津波復興祈念公園」。 複数の震災遺構の他、道の駅、津波伝承館、追悼・祈念施設で構成される、陸前高田の一大観光拠点と言えます。

震災後に撮影した写真や収集した資料を中心とした常設展示を行っている、気仙沼市の「リアス・アーク美術館」を訪ねました。

JR仙石線の野蒜（のびる）駅は、震災後に高台に移転して営業を再開しましたが、旧駅舎とホームは震災伝承施設や震災遺構として残されています。訪ねてみたところ、予想外の展開に……。

JR気仙沼線BRTの歌津駅の真上、伊里前湾を一望できる丘に、震災の鎮魂の場として整備された「鎮魂の森」があります。

陸前高田に行くと、雨が降った日には山に幻想的な霞がかかるのを見ることができます。 その刻一刻と変わりゆく風景をたっぷり楽しんできました。

JR大船渡線BRT（気仙沼～盛）のルート図。2020年3月版。BRT専用道と一般道、BRTとして利用できるミヤコーバス路線を色分けし、旧鉄道線ルートもあわせて表示。2020年3月14日のダイヤ改正まで反映。

JR気仙沼線（前谷地～気仙沼）のルート図。2020年3月版。前谷地～柳津の鉄道線の他、BRT専用道と一般道を色分けし、旧鉄道線ルートもあわせて表示。2020年3月14日ダイヤ改正まで反映。

JR気仙沼線BRTの陸前戸倉～志津川間、志津川湾を一望できる丘に、震災の鎮魂と伝承の場として町民とボランティアで整備が進められている「海の見える命の森」があります。

大船渡線BRTで、2020年3月14日に開業する陸前今泉・大船渡丸森・地ノ森・田茂山各駅の工事状況を見てきました。

気仙沼線BRTで、2020年春に開業予定の松岩～不動の沢間の専用道。2月下旬時点では、南気仙沼駅の円筒形駅舎が姿を現していました。

3月14日に9年ぶりの全線運転再開を迎えるJR常磐線。それとともに、代行バスの運行も終了となります。その車窓から、帰還困難区域の現状を見てきました。

3月14日に9年ぶりの全線運転再開を迎えるJR常磐線。いわき～仙台間では特急の試運転が行われています。その姿を追ってみました。

3月14日に9年ぶりの全線運転再開を迎えるJR常磐線。それと入れ替わりに撤退することになる、普通列車として運行されている651系を撮ったり乗ったりしてきました。

日本三景の一つ、宮城県の松島湾を俯瞰する「西行戻しの松公園」で、仙石線を入れて撮影できることがわかったので再訪してみました。

2017年2月、河津桜が満開の伊豆を訪ねた訪問記です。※開花情報は河津桜公式サイトなどをご覧ください。

2020年1月中旬、台風19号で被災し、全線復旧を目指す三陸鉄道に乗車。三陸駅前では津波を耐え抜いた「ど根性ポプラ」なども見てきました。

2020年1月下旬、日本三景の一つとして知られる宮城県の松島へ。俯瞰して鉄道と松島湾を撮れる場所を探していたら、「西行戻しの松公園」へたどり着きました。

2020年1月下旬に運転された仙台～鳴子温泉間の「風っこストーブ湯けむり号」に乗車し、鳴子温泉を訪ねました。

気仙沼線BRT・大船渡線BRTにて、3月14日にダイヤ改正が行われることが発表になり、その内容についていろいろと書きました。

気仙沼線BRTの志津川駅前にある商店街「南三陸さんさん商店街」について、2019年10月～12月にかけて訪ねた範囲で紹介します。

気仙沼線で鉄道の終着駅となる柳津駅。その待合室には、かつての気仙沼線の鉄道写真の他に、被災した後の気仙沼線の写真が展示されていました。

大船渡線BRTの細浦～下船渡間で、朝焼けの中を走るバスを撮影してきました。海に浮かぶ車体のシルエットがとても印象的です。

気仙沼線BRTで、2020年春に開業予定の松岩～不動の沢間の専用道と、赤岩港駅・南気仙沼駅の工事の様子を見てきました。

気仙沼線BRTの歌津駅前にある復興商店街「南三陸ハマーレ歌津」を、2019年の年末に訪ねました。

2020年の年始、全国有数の初詣客で知られる大阪の住吉大社に詣でてきました。

2020年の初日の出は、宮城県南三陸町の「海の見える命の森」を訪ねました。