今日は、2005年の福知山線脱線事故から15年目。当時、事故から少し経った日に撮影した写真とともに、事故の教訓とそれを受けた取り組みについて振り返ります。

2019年9月中旬、3日間で福岡・熊本・鹿児島を巡った記録です。特急料金100円で新幹線車両に乗れるなど、珍しさ満載の博多南線を訪ねました。

2019年9月、かつて廃線になった大阪環状線の貨物支線（臨港線）の跡地から、大阪環状線を走る列車を撮影しました。

11回にわたって連載した、2019年8月下旬の甲信越旅行の記事一覧。気になったところだけ読みたい方はこちらから各記事をご覧ください。

災害復旧における適切な見通しの出し方とは。昨年の豪雨災害におけるJR西日本の対応が、それを考える上でのヒントになるのではないかと思っています。

JR東日本の「週末パス」を利用して甲信越を巡る1泊2日の旅。南小谷から糸魚川へ、大糸線の非電化区間を列車に揺られていきました。

2014年8月、JR直江津駅にて撮影。当時運行されていた在来線特急のはくたか号に乗車する際の一枚。

JR西日本が7月9日に発表した北近畿エリアへのICOCA導入が、JRにおけるICカードサービスの新たな挑戦になるのではないか、という考察。京都～福知山間は大阪経由でも同一運賃となるわけで……。

タイトルはOsaka Metroのキャッチフレーズなのですが、なんとなくピッタリな感じがしたのでそのまま使ってみました。 新しい大阪環状線の顔、323系電車。 2019年6月に201系からの置き換えが完了した直後の訪問で、変わりつつある大阪駅の姿をいくつか垣間見…

大阪環状線弁天町駅の駅名標。一部にはハローキティのデザインが。 弁天町駅は、周回する大阪環状線の西側にある駅で、大阪環状線は南北に走り、東西に走る大阪メトロ中央線と交差しています。 その特徴は、「高架のJRの上を地下鉄が越えていく」という、あ…

JR新今宮駅は、大阪環状線と大和路線が並走する天王寺～今宮間の中間駅。 島式2面4線のホームで、外側2線が大阪環状線、内側2線が大和路線というのが基本的な使い分け。 201系は大和路線ではまだまだ健在です。大阪環状線内で201系を見ることができる数少な…

大阪駅へ入線する関空・紀州路快速 大阪駅周辺で写真を撮っていて、一番気に入ったのが上の写真になります。 こちらは大阪駅を出発する323系の外回り電車。もう少しだけ我慢すればよかった、的なタイミング。 この近辺で写真を撮る人にとっては今更な話でし…

JR西日本の新快速電車に登場した「Aシート」のロゴ 東京からひかり号で米原で下車し、琵琶湖線に乗り換えて野洲へ。そして今回の寄り道の目的であった新快速の「Aシート」を体験しました。 米原駅・野洲駅の記録に関しては下記をご覧ください。 a-train.hate…

本記事は、下記記事からの続きになります。 a-train.hateblo.jp 米原駅から普通列車で野洲駅へ。駅手前の車庫に留置されていた編成の中に、Aシート車もちらっと見えていました。 10:59に発車するAシート連結の新快速まで、25分待ちになります。 やはり、線路…

このブログで何度か、東京～大阪の移動の際に寄り道をしていることを書いていますが、今回の寄り道はこちら、JR西日本が新快速電車で新しく始めた有料サービス「Aシート」になります。 大阪へ向かう際、ひかり503号で米原で下車。 在来線でAシート連結列車の…

2019年3月16日、JRおおさか東線・放出～新大阪間の開業に伴い誕生したJR淡路駅

JR大阪駅に設置された昇降式ホーム柵

新大阪に停車中のおおさか東線の列車