2022年11月3日に宮城県気仙沼市で開催された、NHK連続テレビ小説『おかえりモネ』に関するトークイベントに参加してきました。イベントに合わせて、ドラマの小道具などの展示が行われました。

2022年11月3日に宮城県気仙沼市で開催された、NHK連続テレビ小説『おかえりモネ』に関するトークイベントに参加してきました。

2022年の春・秋に岩手県陸前高田市で開催された、三陸花火大会、三陸花火競技大会について書きました。

2021年10月、気仙沼湾を覆う「気嵐」を見た記録です。

昨年8月の豪雨被害から復旧し、6月10日に全線での運行を再開したアルピコ交通上高地線を訪ねました。

最近、ニュースとして盛んに報じられている鉄道ローカル線の問題について、考えたことをまとめてみました。今回は、気仙沼線・大船渡線BRTが示した可能性とデメリットの話です。

最近、ニュースとして盛んに報じられている鉄道ローカル線の問題について、考えたことをまとめてみました。

昨年12月、福島県双葉郡の各地で行われたイルミネーションを見に行きました。今回は富岡町編。夜ノ森駅周辺と富岡駅周辺を巡りました。

昨年12月、福島県双葉郡の各地で行われたイルミネーションを見に行きました。今回は双葉町編。産業交流センターと双葉駅前の2か所を巡りました。

JR大船渡線BRT（気仙沼～盛）のルート図。2022年3月版。BRT専用道と一般道、BRTとして利用できるミヤコーバス路線（BRT区間全バス停掲載）を色分けし、旧鉄道線ルートもあわせて表示。2022年3月12日のダイヤ改正まで反映。

JR気仙沼線BRT（前谷地～気仙沼）のルート図。2022年3月版。前谷地～柳津の鉄道線の他、BRT専用道と一般道を色分けし、旧鉄道線ルートもあわせて表示。2022年3月12日ダイヤ改正まで反映。

昨年12月、福島県双葉郡の各地で行われたイルミネーションを見に行きました。今回は浪江町編です（ただし夜にはなりません）。

毎年恒例(?)のBRTダイヤ改正記事。 気仙沼線BRT・大船渡線BRTにて、2022年3月12日にダイヤ改正が行われることが発表になり、その内容についていろいろと書きました。

宮城県気仙沼市の内湾で、冬に海に浮かぶ青いクリスマスツリーを見に行きました。

気仙沼線BRT、大船渡線BRTの最近の動きである、今春開業予定の3駅の状況や、新しく供用開始されたBRT専用道の様子を見てきました。

2021年度前期のNHK連続テレビ小説「おかえりモネ」は、全体を通して様々なメッセージを視聴者に投げかけるものでした。そこで描かれたことを通して、ドラマにも登場したBRTと鉄道とのことについて考えてみました。

2年ほど前、JR東日本のBRT路線について、ほとんど書きあがった状態でなぜか放置していたのを公開することにしました。

NHKの連続テレビ小説「おかえりモネ」の東京編ロケ地（築地・晴海界隈、明神湯）やその周辺を訪ねました。

NHKの連続テレビ小説「おかえりモネ」の東京編で、最初に登場した水上バス「東京水辺ライン」に乗船しました。

NHKの連続テレビ小説「おかえりモネ」の舞台の1つである宮城県気仙沼市で、7月になって始まった2つの「おかえりモネ展」を訪ねました。

2021年6月19日、宮城県の気仙沼市・南三陸町で行われた東京オリンピック聖火リレーを訪ねました。

2021年5月17日から放送が始まったNHKの連続テレビ小説「おかえりモネ」。登米市と並ぶ舞台である宮城県気仙沼市のロケ地を訪ねました。

2021年5月17日から放送が始まったNHKの連続テレビ小説「おかえりモネ」。その最初の舞台となる登米市のロケ地や「おかえりモネ展」を訪ねました。

2021年5月17日から放送が始まったNHKの連続テレビ小説「おかえりモネ」。その中で予想外に気仙沼線BRTが登場したということで雑感を綴りました。

JR東日本の気仙沼線BRT・大船渡線BRTの専用道に存在する信号、待避所の配置図を駅間ごとにまとめました(2021年3月時点)。

福島県富岡町の夜ノ森の桜並木を訪ねました。帰還困難区域と隣り合わせの見事な桜のトンネルに、町の誇りと、そこに託した人々の思いを感じた経験でした。

桜の名所の一つ、埼玉県熊谷市の「熊谷桜堤」について紹介します。JR・秩父鉄道の熊谷駅から徒歩6分と手軽に訪ねることができます。

JR大船渡線BRT（気仙沼～盛）のルート図。2021年3月版。BRT専用道と一般道、BRTとして利用できるミヤコーバス路線（BRT区間全バス停掲載）を色分けし、旧鉄道線ルートもあわせて表示。2021年3月13日のダイヤ改正まで反映。

JR気仙沼線（前谷地～気仙沼）のルート図。2021年3月版。前谷地～柳津の鉄道線の他、BRT専用道と一般道を色分けし、旧鉄道線ルートもあわせて表示。2021年3月13日ダイヤ改正、3月28日の大谷海岸駅移転まで反映。

気仙沼線（柳津～気仙沼間）の鉄道事業廃止の際、気仙沼市長は「遠い将来における気仙沼線の鉄路での復活の可能性を今後も残すこと」を確認したとコメントしていました。 本当に復活の可能性があるのか、ということをいろいろと書いてみました。