※本記事は2017年5月の記録になります。 富士山というと登山、というイメージもありますが、頑張って山頂まで登山をしなくても、富士山を楽しむ方法はいろいろとあるかと思います。 そのうち、山梨県側から日帰りで訪問した日のことを書いておきたいと思いま…
※本記事の写真は2017年5月のものです。 富士山の吉田口五合目や、麓の富岳風穴に日帰りで行った時の記録です。 当時はE351系で運転していたスーパーあずさ1号に新宿から乗車。乗車直前に指定席を取ろうとしたら、通路側が辛うじて空いていたという状態で、車…
家の事情で東京－大阪を移動することが多く、毎回単純に新幹線で往復するだけではつまらないので、時間を見つけて寄り道をするようにしています。 この時は、豊橋から名鉄、名古屋から近鉄と乗り継いで大阪へ移動しました。
はたらく人たちの場所と、はたらいた作業車。本文とは無関係です。 6月1日～30日の予定で行っていた「ハタコトレイン」企画が、その内容に批判が殺到して10日で打ち切りになった件。阪急にしては珍しい、お粗末な顛末でしたね。 www.prdx.co.jp 【はたらく言…
何度か見ていたラッピングですが、寿司の絵の背景がレーンになっているのに気づきました。 なんか複数編成走っているようで、乗る駅でも降りる駅でも見かけることがあります。すごい勢いですね。 www.akindo-sushiro.co.jp 山手線の駅となると、場所によって…
天竜浜名湖鉄道の車両たち。天竜二俣駅にて 平成最後のゴールデンウィーク。前日に大井川鐡道を堪能し、朝一番で掛川城を見た後、この日は天竜浜名湖鉄道、そして遠州鉄道に乗りに行きました。 掛川城（掛川城公園）を見た話についてはこちらをご覧ください…
JR掛川駅の北口を出て、まっすぐ北に進むと、10分ほどで山内一豊が建立した名城・掛川城があります。 城郭の中は「掛川城公園」として整備されており様々な施設があるのですが、この後、天竜浜名湖鉄道に乗るという時間の都合もあり、「二の丸茶室」「天守閣…
JR豊橋駅付近を拠点とする豊橋鉄道には、伊良湖岬方面へ向かう鉄道線（渥美線）と、併用軌道上を東へ向かう路面電車（市内線）があります。 この日は市内線を駅前（豊橋駅前）→運動公園前で乗車した後、終点付近を歩き、折り返し赤岩口→駅前で乗車しました。
E235系の「中央線の旅」ラッピング車。秋葉原駅にて 2019年5月26日～6月15日限定のラッピング車。色鮮やかなラッピングが印象的です。 一部のメディアでは「ホームドアで見えないじゃん」とか指摘されていますが、本当に見せるべき部分はしっかり窓の高さに…
秋葉原駅で山手線に乗る時に見たもの。 普通の所要時間の案内ではあるのですが、あちこちに白い何かで消された痕跡があります。 消された駅を見ると、おそらく、JRの他の路線への乗り換え案内があったのではないかと思います。 よくあるパターンとして、情報…
※本記事の写真は2018年5月のものです。 東武大師線の大師前駅。参道を通って西新井大師まではすぐ 特に信仰心があるわけではなく、大師線に乗るついでという不純な動機で西新井大師へ。 西新井大師の本堂前。ゴールデンウィークということで人出が多く、露店…
※本記事の写真は2018年5月のものです。 汐留駅から約10分ほどのところにある浜離宮恩賜庭園。名前だけ聞くとちょっと近寄りがたい感じですが、東京都が管理する庭園の1つで、300円（一般・個人）の入園料を払えば誰でも気軽に入れます。
※この記事の写真は2018年5月のものです。 都内をぶらぶらと移動した、ゴールデンウィークのある日。 そのスタートが都電荒川線の三ノ輪橋停留所からでした。一見行きづらそうな場所ですが、東京メトロ日比谷線の三ノ輪駅から歩いて10分弱の距離。 国道4号線…
※本記事の写真は2018年4月のものです。 東武鉄道の特急「りょうもう」号。東武浅草駅にて 北関東方面へ花見に出かけた際の東武浅草駅でのスナップになります。 東武浅草駅で列車の乗り降りをしたことは、だいぶ昔にあったはずなのですがもう記憶になく、その…
2019年5月に大船渡線BRT（気仙沼～盛間）に乗ったので、その時のことを書き留めておきたいと思います。 まずタイトルの「乗りつぶし」ですが、厳密には乗りつぶしているとは言いにくい状態ではあります。 実際の運転系統と名目上の路線形状の違いについて 20…
タイトルは、最近リアル環境でそう感じることが多くてですね……。 こちらの工数を減らすためにももっとシンプルに書いてください……なんて。 ニコニコ動画で名前を見ないシリーズだと思ったら、メインはYoutubeなのですね。 両方とも特急列車の走行シーン動画…
気仙沼線BRT・鉄道の全線に乗って見たもの、感じたものを書き留めておきたいと思います。 実際には複数回に分けて乗車しているのですが、ここでは気仙沼→柳津・前谷地の方向に順番に紹介していきます。 乗車したのは2019年5月なので、ルートもその時点のもの…
東北新幹線の八戸駅。 一時期は終着駅だったこともあってか駅のデザインには力入れたようで、ホームを包み込む楕円形のシェルターが目を引きます。 こちらは八戸線列車からの外観。
JR久慈駅。格子を取り入れた趣あるデザインが特徴的 JR八戸線のE130系車両。うみねこをあしらったデザインが特徴的 久慈駅から八戸駅まで、JR八戸線で「リゾートうみねこ」に乗車したのでその記録になります。 JR八戸線では、土曜・休日等普通列車の1往復を…
巽山公園から久慈市街の眺望 三陸鉄道で盛 8:05発の列車を乗り通してきて、久慈駅に到着したのは12:35。 次にJR八戸線の「リゾートうみねこ」が発車するのが15:00で、少しだけ時間があったので軽く駅付近を散策しました。 時系列的には下記の記事の続きにな…
a-train.hateblo.jp 令和最初のゴールデンウィークに、旧JR山田線の一部を併合したばかりの三陸鉄道を全線乗り通した記録。上記記事の続きで、旧北リアス線の宮古～久慈間になります。 宮古まで3両編成だった列車は、宮古で3両目のレトロ車両を切り離して2両…
※本記事の写真は2014年8月のものです。 この記事は、当時、長野電鉄で長野駅～湯田中駅間を往復乗車した際のアーカイブになります。 長野電鉄の長野駅。JR長野駅に近い地下駅になります。 元小田急の特急車「ゆけむり」と、元東急の一般列車の競演。 湯田中…
※本記事の写真は2018年10月のものです。 日光線の205系電車 紅葉シーズンの3連休の最終日に日光へ向かいました。 宇都宮駅で見た日光線の車両。「日光」のフォントが異世界感を醸し出します。 前に乗っていた列車からの乗り継ぎに余裕がなく、時期が時期だけ…
旧山田線区間を走る三陸鉄道の列車。津軽石駅にて。 令和最初のゴールデンウィーク、2019年3月23日に旧JR山田線区間を併合した三陸鉄道に乗車しました。 今回の目的は、その全線を通して運行する列車に乗車することだったので、沿線の探訪などは後日のお楽し…
※本記事の写真は2018年10月のものです。 宇都宮駅で発車を待つ烏山行き列車。この日は日光に行く予定だったのですが、その前の朝の時間を利用して、乗りつぶしのために往復乗車しました。 蓄電池車両のEV-E301系（愛称「ACCUM」）が導入され、全列車がACCUM…
大船渡市の夕景 2019年5月のゴールデンウィーク。気仙沼の震災遺構・伝承館、陸前高田の奇跡の一本松を見て、大船渡に着いたのは夕方でした。 a-train.hateblo.jp 大船渡駅周辺 大船渡市もまた、津波で大きな被害を受けた場所。BRT大船渡駅の付近は更地が目…
「陸前高田市は、ほぼ壊滅状態ということです。」 震災の翌朝、NHKニュースが各地の被害状況を伝える中、愕然としたのがこのくだりでした。 自分の人生の中で、そしてこの日本において、「壊滅」という言葉を聞くことになるとは。 町全体が水没する中、高田…
※本記事で掲載している写真は2017年8月のものになります。 2019年5月24日で現役を退いた諏訪ノ森駅西駅舎 諏訪ノ森駅西駅舎を仮駅舎に切り替えます（南海電鉄Webサイト）http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/190515.pdf 南海電鉄（社長：遠北…
※本記事は2017年2月の乗車記録になります。 いすみ鉄道の急行に乗る 「そと房」のヘッドマークを付けたいすみ鉄道の急行列車 だいぶ以前になりますが、2017年2月に房総半島のいすみ鉄道・小湊鉄道を通して乗車した際の記録になります。 今ではダイヤがだいぶ…
公開された時から「いつかちゃんと見なきゃ」と思っていた動画でした。もう2か月近く前になってしまうのですね。 最初に春夏秋冬と提示されていて、この動画が「春風吹」。そして、「◇Next→梅雨が過ぎた頃に、また。」ということなので、きっと季節ごとに1作…
