君と、A列車で行こう。

鉄道とシミュレーションゲーム「A列車で行こう9」を中心に綴るブログ。当面、東北地方太平洋沿岸の訪問をメインにしています。

JR九州

開業直前の日田彦山線BRT。絡み合う沿線と事業者の思惑

8月28日に開業する日田彦山線BRT(BRTひこぼしライン)について、先日沿線を訪問したことも踏まえ、現時点で考えるところをまとめました。

日田彦山線BRT復旧案について考える (2)気仙沼線・大船渡線との比較

2017年の被災以降、復旧に向けての協議が続けられ、BRTでの復旧で合意する方向と報じられた日田彦山線・添田~夜明間。 BRT化について、気仙沼線・大船渡線の事例と比較検討してみました。

日田彦山線BRT復旧案について考える (1)ルート図を作ってみた

2017年の被災以降、復旧に向けての協議が続けられ、BRTでの復旧で合意する方向と報じられた日田彦山線・添田~夜明間。 そもそもどういった路線なのか、鉄道・代行バス・BRT案をまとめたルート図を作成してみました。

「ぐるっと九州きっぷ」3日間の旅 (14・終)博多への帰り道

2019年9月中旬、3日間で福岡・熊本・鹿児島を巡った記録です。熊本から博多への帰り道、急に思い立って大牟田から西日本鉄道に寄り道することにしました。

「ぐるっと九州きっぷ」3日間の旅 (13)三角駅と特急「A列車で行こう」

2019年9月中旬、3日間で福岡・熊本・鹿児島を巡った記録です。三角線の終点・三角駅から、特急「A列車で行こう」4号に乗車しました。

「ぐるっと九州きっぷ」3日間の旅 (12)三角線途中下車の旅 御輿来海岸と秘境っぽい駅

2019年9月中旬、3日間で福岡・熊本・鹿児島を巡った記録です。熊本から三角(みすみ)線へ向かい、御輿来海岸、赤瀬駅など途中下車の旅を楽しみました。

「ぐるっと九州きっぷ」3日間の旅 (11)熊本市街と色とりどり熊本市電

2019年9月中旬、3日間で福岡・熊本・鹿児島を巡った記録です。熊本にて、熊本市電、熊本城、馬肉料理などの市街地巡りを楽しみました。

「ぐるっと九州きっぷ」3日間の旅 (10)特急「かわせみ やませみ」で球磨川沿いを行く

2019年9月中旬、3日間で福岡・熊本・鹿児島を巡った記録です。「はやとの風」「しんぺい」に続いて、D&S列車「かわせみ やませみ」に乗車しました。

「ぐるっと九州きっぷ」3日間の旅 (9)「いさぶろう・しんぺい」で日本三大車窓の山越えを行く

2019年9月中旬、3日間で福岡・熊本・鹿児島を巡った記録です。肥薩線の「しんぺい」2号に乗車し、「日本三大車窓」を含む風景、スイッチバックやループ線などを堪能しました。

「ぐるっと九州きっぷ」3日間の旅 (8)特急「はやとの風」で錦江湾と山里の風景を堪能

2019年9月中旬、3日間で福岡・熊本・鹿児島を巡った記録です。鹿児島から吉松まで、特急「はやとの風」に乗車し、JR九州が誇る「D&S列車」の醍醐味を堪能しました。

「ぐるっと九州きっぷ」3日間の旅 (2)復元された門司港駅と海峡沿いのトロッコ列車

2019年9月中旬、3日間で福岡・熊本・鹿児島を巡った記録です。リニューアルが完了し、創建時の姿が再現された門司港駅。そして関門海峡沿いに走る観光トロッコ列車に乗車しました。

「ぐるっと九州きっぷ」3日間の旅 (1)山陽新幹線で九州入り、そして門司港へ

2019年9月中旬、3日間で福岡・熊本・鹿児島を巡った記録です。まずは山陽新幹線で小倉へ、そして在来線に乗り換えて門司港へ向かいました。