動画をうｐした後は、自分がつけたいタグだけつけたら、あとは基本的に放置してみなさんにお任せしています。 タグで、本来の目的から逸脱して遊ばれるのはニコ動の文化ですし、うｐ主がコントロールできるのは、必要なタグだけロックする、ということぐらい…

昨日の焔光鉄道さんについて、裸単騎さんが違う角度で書いておられたので、それもそうだなあ、と思いながら読んでいました。 以前、「ダイヤコンテストに便乗してみた」（ニコ証）という動画シリーズを作った時、そもそもニコ鉄の「ダイヤコンテスト」で使わ…

「A列車で行こう」のほとんどの作品は、プレイヤーが「鉄道会社の社長」という立場でプレイを行います。 A6系（2001、21C）には会社経営的な要素はほとんど存在しないので、ちょっと違うようにも思いますが、一応、資金を稼ぎ、その範囲内で鉄道を敷設し土地…

今回はなんとなく思ったことを書き留めておくだけなので、特に中身はないです。 生放送との付き合い方の件 A列車関係の生放送はなるべく追うようにしていますが、どうしたって、時間が合わないときはあります……。そんな時、リプレイができないのが生放送のも…

前面展望と空撮の問題。: とあるニコ鉄ファンの独り言いろいろ考え方はあると思いますが、「走行シーンを見せる意味は？」というところから逆算するのもありかもしれません。 正直言うと、「行きは前面、帰りは空撮」でやっとけばいい、という感じの今のニコ…

ニコニコ動画の「A列車で行こう」動画を適当に評価してみる 7/15・7/17 - A列車でニコニコとにて、「過去のA列車の動画(ニコ鉄内外問わず)でお勧めの物があれば」というコメントをいただきましたので、お勧めというか、私のお気に入りということで書いてみよ…

【A列車で行こう8】3マップ直通特急「すぅぱぁ☆もっさり」 - ニコニコ動画今週中とか言っていたのに月曜の深夜（というか日付は火曜）になってしまいました。お待たせして申し訳ありません。 そもそもなぜ「もっさり」なのかというと、やまぢさんの動画がす…

7月12日、Loasさんの生放送を3枠目から聴きながら。 - A列車でニコニコとで書いた、直通特急の動画の件ですが、花南さんとやまぢさんが、超太っ腹なことに中身も見ずに快諾をくださいましたので、今週中ぐらいに、「特急すぅぱぁ☆もっさり」の冬木新都→八九…

※タイトルの「マイナス」にかぎカッコつけました。カッコなしだと何か誤解されそうだったので（7/16） ニコ鉄のSadlerさんが、ニコ生で一刻鉄道の動画を6本流した最後に、「プラス（動画に何を足すか）ばかりではなく、何を省くかというマイナスの発想も必要…

最近のA列車動画(No.1): 日々綴 〜毎日更新し続けるブログ〜雷狐さんが、A列車動画へのコメントを書いてくださいました。 うん、自分で見てまだ工夫の余地があるなあ、と思うところは、ちゃんと見抜かれてますね。 それが確認できただけでもすごく収穫でした…

動画公開直後は、動画へのアクセスも多く、そこに書いてあるこのブログのURL開いて、一番上に全然関係ないことを書いてあるのもどうかと思うので、2日ほどは極力更新しないようにしています。といって、動画に関する記事も、あんまり読んで意味のあることを…

最近、A列車動画に関する議論が活発になってきて、自分がいろいろとやってきたことも、少しずつ芽を出してきているかなと思ったり。ただ、それがいい方向に向かっているのか、結局は大山鳴動して鼠一匹なのか、草木も生えない荒地になってしまうのか、そこが…

進行状況と、動画の供給過多について。: とあるニコ鉄ファンの独り言いやあ、うｐが増えるのは喜ばしいことじゃないですか。ニコ証で、ニコ鉄のお隣さんにいるニコニコ歴史戦略ゲーなんて、平日でも5〜10本、休日には10本以上うｐされてるんだから、それに比…

ニコニコ動画の「ニコニコ鉄道株式会社」コミュニティでのseepさんの生放送で、はるかとラピート第6回(動画)が流れているところに出くわしたのですが、一般会員の掟で混雑のために再生されなかった上に、作者本人として名乗り出るタイミングを逃して涙目。 …