「Island Railroad #2 漁業の町から海を越えて」について

こちらの動画の制作後記になります。

今回は、「快速シーサイドライナー」「特急みのり」の走行シーンをメインにした構成になりました。

今回扱ったのは運転区間の一部で、マップ内ではこのまま東に進んでマップ端まで行きます。

想定としては、マップの外側に大阪のような規模の都市があり、そこを起点に運行されていることになっています。できればマップ内で完結させたいのですが、マップ内だけでは30分程度にしかならず、どうしても距離感が足りないのです。

JR西日本の「新快速」のようにこのエリアの主力となる列車で、ダイヤ設定でも、この快速のパターンダイヤを前提に他の列車を調整する、という形で組んでいます。

指定席があるので号数の設定が必要だよなあ、と思って数えてみたら、上りで152号にまでなり、想像以上に本数が多いのでびっくりしました。

列車名については「マリンライナー」とずっと迷っていて、車両にも「Marine Liner」って書かれていることを考えると、本当はマリンライナーが正解なんでしょう。

ただ、最近いくつかの別シリーズでもマリンライナーという列車があるようで、あんまり被せたくないなというのがあって、「シーサイドライナー」の方を採用することにしました。

現実では快速として運用されている車両ですが、ここでは、JR九州のような観光特急としての運用をイメージしています。

川沿いのマップ端に至る特急ということで、その先、山間部へ進み、山の実りを満喫できるような特急、というコンセプトがあります。きっと、地元の銘酒や食材を堪能できるのだと思います。

ジオラマを使いたくておまけで作ってみたもの。たぶん、Ver.5の新機能の中でも、ジオラマ機能を動画で使ったのは初めてなのでは？　いや、動画を全部見てるわけではないので全く根拠はないですが。

前の記事でも書きましたが、背景として扱う分には、結構いい雰囲気を出しているように思いました。

今回扱った「快速シーサイドライナー」の最高速度は90km/hに設定していますが、特に遅いとは感じないのではないでしょうか。個人的な感覚として、100km/hを超えると動画として扱うには少し速すぎる、という感じがあります。

以前の「HRプロジェクト」の時には、まだバージョン1でゲーム内で速度を変更することができなかったので、動画の再生速度を75%にすることで速度を落とすようにしていたのですが、今回は、カスタム編成なども利用して、ゲームレベルで速度を低めに抑えるようにしています。

ちなみに「特急みのり」は、ローカル線に向かう観光特急ということもあり、75km/hの設定です。
これぐらいだと、さすがに特に急がずにゆったり走っている感があったりしますね。

マップのハイライトの1つである海峡大橋。下のサテライトを見ていただくとわかる通り、A9内の設定で2.5km程度はある感じになっています。

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島と対岸の広さをある程度確保しつつ、橋の長さもできるだけ取りたいということで、このマップコンセプトではこれぐらいが限界かと思います。

この橋を作るにあたっては、現実の瀬戸大橋や明石海峡大橋をベースにいろいろと考えたことがあって、とても語り切れない感じなのですが、その一端を簡単にご紹介したいと思います。

この部分にのみ「高速線路」を用いることで、高規格路線であることを印象付け、既存路線との差別化を図っています。
A9の「鉄道道路併用橋」は1つの橋が短いうえに、両側の土台を極力海に埋めたくないので、瀬戸大橋のように複数の島を経由する形にしました。
水面からの高さは、瀬戸大橋が中央部で65m、明石海峡大橋が同様に97mであることを念頭に、A9の高さの感覚（上限が240m）も考慮して、鉄道を50m、道路を60mに設定しました。
鉄道のアプローチについて、島側は標高30mの岬があることを利用してのアプローチという想定。岬部分に新駅（「海峡口みさきパーク」駅）を置き、観光開発を行うこととしました。
対岸側については、広岡駅を経由させたいということを踏まえ、下図のようにループ線とし、その中で高度を稼いでいくこととしました。途中の高台に新駅を置き、広岡駅まで1駅という地の利を活かした住宅開発が行われた、というイメージです。