君と、A列車で行こう。

鉄道とシミュレーションゲーム「A列車で行こう9」を中心に綴るブログ。当面、東北地方太平洋沿岸の訪問をメインにしています。

JR東日本

ブロガーバトンに代えて~時間軸をつなぐ、物語をつなぐということ

鉄道を受け継いで運行されている気仙沼線BRTのバス(柳津駅にて)

初夏の三陸ウニ丼紀行 (3)南三陸町の一日と至福のメガうに丼

県を跨ぐ移動自粛要請が解除され、さっそく三陸へ出かけました。2日目の昼は南三陸さんさん商店街で、ウニが200g盛られた「メガうに丼」をいただきました。

初夏の三陸ウニ丼紀行 (2)気仙沼のあけぼの、田園風景の柳津駅

県を跨ぐ移動自粛要請が解除され、さっそく三陸へ出かけました。2日目の朝は気仙沼で日の出前の風景をホテルから眺め、初発で柳津駅へ向かいました。

気仙沼線BRT・大船渡線BRTを追った半年間 (5)趣味としての鉄道とバスの壁

前回、交通体系としての鉄道とバスの壁、ということを書きましたが、それに続いて、趣味としての鉄道とバスの壁、そして今後目指していることについて書いてみました。

気仙沼線BRT・大船渡線BRTを追った半年間 (4)交通体系としての鉄道とバスの壁

初めて気仙沼線BRTに乗車した経験から意識するようになった、交通体系としての「鉄道とバスの壁」について書いてみました。

気仙沼線BRT・大船渡線BRTを追った半年間 (2)どうやらJR東日本は本気らしかった

気仙沼線BRTに初めて乗車した時、清水浜駅付近で専用道のために再建されていた橋梁を見て、「JR東日本は本気でBRTという輸送サービスを作り上げようとしている」と気づきました。

気仙沼線BRT・大船渡線BRTを追った半年間 (1)1/9以上を三陸で過ごした日々

2019年10月~2020年3月の間、計22日に渡って三陸で過ごし、主に気仙沼線BRT・大船渡線BRTを撮影しつつ、沿線各地を訪ねたりしていました。その行動を振り返ります。

大船渡線BRTから気仙沼線BRTへの直通運転

2020年3月14日のJRダイヤ改正から始まった、大船渡線BRTから気仙沼線BRTへの直通運転。平日限定のこの便に乗る機会があったので、その模様をお伝えします。

JR常磐線、ついに全線運転再開 (4)新たなる日常、新たなる特急ひたち

2020年3月14日、ついにJR常磐線が全線で運転を再開。その翌日は富岡から仙台へ向かい、折り返して上野まで特急ひたちに乗車しました。

JR常磐線、ついに全線運転再開 (3)常磐線再スタートの1日

2020年3月14日、ついにJR常磐線が全線で運転を再開。早朝の一番列車の発車から、地元の方々の歓迎、そして特急ひたちの通過まで見届けました。

JR常磐線、ついに全線運転再開 (2)常磐線代行バス・もう1つのラストラン

2020年3月14日、ついにJR常磐線が全線で運転を再開。ダイヤ改正前日、運行を終了した常磐線代行バスの1日を見届けました。

JR常磐線、ついに全線運転再開 (1)651系のラストラン

2020年3月14日、ついにJR常磐線が全線で運転を再開。今回はダイヤ改正前日、常磐線でのラストランを迎えた651系です。

宮城県東松島市・高台移転したJR仙石線野蒜駅へ

JR仙石線の野蒜(のびる)駅は、震災後に高台に移転して営業を再開しましたが、旧駅舎とホームは震災伝承施設や震災遺構として残されています。訪ねてみたところ、予想外の展開に……。

JR大船渡線BRTルート図(2020年3月現在)

JR大船渡線BRT(気仙沼~盛)のルート図。2020年3月版。BRT専用道と一般道、BRTとして利用できるミヤコーバス路線を色分けし、旧鉄道線ルートもあわせて表示。2020年3月14日のダイヤ改正まで反映。

JR気仙沼線BRTルート図(2020年3月現在)

JR気仙沼線(前谷地~気仙沼)のルート図。2020年3月版。前谷地~柳津の鉄道線の他、BRT専用道と一般道を色分けし、旧鉄道線ルートもあわせて表示。2020年3月14日ダイヤ改正まで反映。

大船渡線BRT 陸前今泉・大船渡丸森・地ノ森・田茂山各駅の工事状況(2020年2月下旬時点)

大船渡線BRTで、2020年3月14日に開業する陸前今泉・大船渡丸森・地ノ森・田茂山各駅の工事状況を見てきました。

気仙沼線BRT 松岩~不動の沢間の工事状況(2020年2月下旬時点)

気仙沼線BRTで、2020年春に開業予定の松岩~不動の沢間の専用道。2月下旬時点では、南気仙沼駅の円筒形駅舎が姿を現していました。

JR常磐線、全線運転再開へ (3)終わりを迎える代行バスから

3月14日に9年ぶりの全線運転再開を迎えるJR常磐線。それとともに、代行バスの運行も終了となります。その車窓から、帰還困難区域の現状を見てきました。

JR常磐線、全線運転再開へ (2)試運転のE657系を追う

3月14日に9年ぶりの全線運転再開を迎えるJR常磐線。いわき~仙台間では特急の試運転が行われています。その姿を追ってみました。

JR常磐線、全線運転再開へ (1)さよなら、651系特急車

3月14日に9年ぶりの全線運転再開を迎えるJR常磐線。それと入れ替わりに撤退することになる、普通列車として運行されている651系を撮ったり乗ったりしてきました。

西行戻しの松公園から松島と仙石線を望む(リベンジの巻)

日本三景の一つ、宮城県の松島湾を俯瞰する「西行戻しの松公園」で、仙石線を入れて撮影できることがわかったので再訪してみました。

全線復旧を目指す三陸鉄道と、三陸駅前のど根性ポプラ

2020年1月中旬、台風19号で被災し、全線復旧を目指す三陸鉄道に乗車。三陸駅前では津波を耐え抜いた「ど根性ポプラ」なども見てきました。

日本三景・松島のビュースポット「西行戻しの松公園」へ

2020年1月下旬、日本三景の一つとして知られる宮城県の松島へ。俯瞰して鉄道と松島湾を撮れる場所を探していたら、「西行戻しの松公園」へたどり着きました。

「風っこストーブ湯けむり号」で鳴子温泉へ

2020年1月下旬に運転された仙台~鳴子温泉間の「風っこストーブ湯けむり号」に乗車し、鳴子温泉を訪ねました。

2020年3月14日 気仙沼線BRT・大船渡線BRTダイヤ改正が発表

気仙沼線BRT・大船渡線BRTにて、3月14日にダイヤ改正が行われることが発表になり、その内容についていろいろと書きました。

「その後」の気仙沼線~気仙沼線・柳津駅にて

気仙沼線で鉄道の終着駅となる柳津駅。その待合室には、かつての気仙沼線の鉄道写真の他に、被災した後の気仙沼線の写真が展示されていました。

大船渡線BRTと大船渡湾の朝焼け

大船渡線BRTの細浦~下船渡間で、朝焼けの中を走るバスを撮影してきました。海に浮かぶ車体のシルエットがとても印象的です。

気仙沼線BRT 松岩~不動の沢間の工事状況(2020年1月時点)

気仙沼線BRTで、2020年春に開業予定の松岩~不動の沢間の専用道と、赤岩港駅・南気仙沼駅の工事の様子を見てきました。

宮城県南三陸町・志津川湾の初日の出

2020年の初日の出は、宮城県南三陸町の「海の見える命の森」を訪ねました。

メリークリスマス&1年の振り返り

クリスマスというか、もう年の瀬ですね。そんなわけで、軽く今年1年を振り返ってみました。